Point d'intérêt: Des constructions de pierres sèches, témoins d'une agriculture passée
Cette parcelle de terre pâturée située de part et d'autre du pont est un polder. Ce terme néerlandais désigne une étendue artificielle de terre conquise sur la mer grâce à des digues, des barrages et dont le niveau est inférieur à celui de la mer. Le polder de Plurien vieux de deux ou trois siècles ne fut endigué qu'au début du 19ème siècle afin de limiter les entrées d'eau de mer. La mécanisation a entraîné, au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale, l'abandon de l'agriculture sur ces parcelles. Depuis quelques années, sa remise en pâture a évité son enfrichement.

Point d'intérêt: Le Pont des marais et la Passerelle de la Côtière, deux ouvrages ferroviaires
Les deux ouvrages qui enjambent l'estuaire sont des vestiges de l'ancienne voie ferrée. Un court voyage dans le temps et vous voilà dans un wagon du « petit train des Côtes de Nord » arrivant en gare de Sables-Or-les-Pins. Devant son adjectif « petit », il faut comprendre que son enjambement est plus étroit qu'un train normal : 1 mètre au lieu de 1,4 m. Il avait pour destination St-Brieuc, Lamballe ou St-Cast. Les convois de voyageurs se succédaient aux wagons de marchandises, desservant les côtes de 1922 à 1949. Lent et peu fiable, il s'est vu très rapidement supplanté par le transport routier. Mais pour ceux qui l'ont pris un jour, son souvenir reste enchanteur.

[Itinéraire] Circuit de l'Ilot St-Michel et des Moulins
Modifié: 1 jour